ਸੁਜ਼ੂਕੀ
-
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਹੀਲ ਗਾਰਡਸ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੀਲ ਗਾਰਡ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੀਲ ਗਾਰਡ ਸਟਾਕ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਲੇ ਗਾਰਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।2. ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ ਟੇਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲਜ਼
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੇਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: 1. ਲਾਈਟਵੇਟ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਕ ਟੇਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਉਲਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।2. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ ਅਪਰ ਸਾਈਡ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲਜ਼
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅੱਪਰ ਸਾਈਡ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲਜ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੈ।1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ।2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਟੈਂਕ ਏਅਰਬਾਕਸ ਕਵਰ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੈਂਕ ਏਅਰਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਟਾਕ ਟੈਂਕ ਏਅਰਬੌਕਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।2. ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਰੀਅਰ ਫੈਂਡਰ ਚੇਨ ਗਾਰਡ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਫੈਂਡਰ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1. ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਟਾਕ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।2. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਣੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਚੂਹੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਫਰੇਮ ਕਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੇਮ ਕਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: 1. ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਮਲਬੇ, ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਤੁਪਕਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਖੁਰਚਿਆਂ, ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।2. ਲਾਈਟਵੇਟ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਰੇਮ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਕਵਰ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਕਵਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।2. ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਹੱਗਰ ਮਡਗਾਰਡ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਹੱਗਰ ਮਡਗਾਰਡ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।2. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਕਵਰ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਕਵਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਹਜ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੀਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਹੈ ਜੋ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਵਿਨਾਇਲ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਕਵਰ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ।ਕਾਰ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ ਟੈਂਕ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 1000 2017+ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੈਂਕ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।2. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਏਅਰਇਨਟੇਕ ਏਅਰਡਕਟ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਡਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਸੁਭਾਅ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਟਾਕ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਡਕਟ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਰਾਈਡਰ ਬਿਹਤਰ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.... -
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਫਰੰਟ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R1000 2017+ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਊਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਾਉਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਠੋਰਤਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਇੰਕ...
